Een voordelige prestatiefiets met alle juiste bewegingen
Ron Kocho
Als een lange tijd testredacteur, is een van de meest voorkomende vragen die ik krijg: welke fiets moet ik kopen? En een van mijn eerste vragen zou zijn: Wat is uw budget? Als het antwoord iets in de buurt van of zo is, zeg ik meestal tegen mensen dat ze een fiets moeten kopen die is gebouwd met een fantastisch frame en dan een paar wielen met kwaliteitsbanden erbij kopen. Dat resulteert bijna altijd in een gekartelde blik. Waarom zou je dat doen?
Voor mij is het eenvoudig: wielen en zelfs banden hebben zo’n groot effect op de manier waarop een fiets rijdt, handelt en accelereert; dat ik aandringen op kwaliteit. In feite ben ik bereid om elke keer componenten te compromitteren. De Shimano 105-aandrijflijn die voor deze prijs vaak op fietsen is uitgerust, werkt verdomd goed en ik ben in orde met remmen die effectief stoppen. En het kader? Ik wil carbon voor de volgende man, maar ik merk dat een fantastisch aluminium frame vaker wel dan niet prestaties kan leveren die redelijk dicht bij carbon liggen in deze prijsklasse. Het is veel minder sexy en de rijkwaliteit is misschien niet hetzelfde, maar de goede aluminiummodellen kunnen redelijk dichtbij komen. Onthoud dat ik zei een fiets met een geweldig frame.
Veel te vaak vind ik dat fietsen in het assortiment, geven of nemen het mis hebben. Velen hebben fijne carbonframes met trickle-down-technologie van de topversies, en gaan een stap of twee hoger dan componenten van 105-niveau, maar sportieve wielen en soms banden. Ze lijken het uiterlijk en rijden oké, maar dat is niet precies wat ik wil. Dat kun je de fabrikanten niet kwalijk nemen. Een overgrote meerderheid van de kopers waardeert een mooi uitziend koolstofframe en Ultegra of SRAM Red, vandaar dat merken deze zaken zo levensvatbaar mogelijk maken en op verschillende plaatsen compromissen sluiten.
Dus daarom werd ik erg enthousiast over de Specialized Allez Comp Race. Specialized nam zijn aluminium Smartweld Allez-frame, rustte het uit met geschikte onderdelen zoals een 11-speed Shimano 105-aandrijflijn, en schoof de motorfiets op een set van zijn Roval Rapide CX 40 carbonwielen met hoge zoom – de exacte mix die ik altijd heb gewenst bij de vrij redelijke prijs van De rit is ook uitstekend – er zijn een paar kleine compromissen, maar ze zijn verre van dealbreakers.
De wielen zouden hier de ster van deze serie zijn. Specializeds Roval Rapide CX 40 carbon wielen staan bekend om hun kwaliteit. Ze hebben iets zwaardere spaken en roestvrijstalen lagers in plaats van de keramische lagers die te vinden zijn op het duurdere CLX-model, maar de velg is net als die op de CLX 40-wielset die is uitgerust op de S-Works Tarmac. De velg is een integrale plaats om een investering te genereren vanwege het roterende gewicht en ook een gebied waar aerodynamische voordelen kunnen worden behaald.
De velg is dezelfde als die op de CLX 40 wielset die is uitgerust op de S-Works Tarmac.
Ron Kocho
De Allez kan worden uitgerust met 25 mm Turbo-banden. Dat beetje extra over 23 mm banden zorgt voor een soepeler rijgedrag en plaatst wat meer rubber op het asfalt voor uitstekende bochtenmanieren. Het zijn ook geen goedkope down-spec-modellen; dit is de volledige 127 TPI-variatie, dus ze rijden en licht goed.
De kern van deze Allez is een E5 aluminium frame met butted hydroformed buizen. Voor extra stijfheid bevat de fiets de D’Aluisio Smartweld SL-technologieën van het bedrijf, die van invloed zijn op de verbinding van de balhoofdbuis, waar Specialized het lasgebied door de buis heeft overgebracht en van het normale kruispunt waar de spanningen het grootst zijn. Bovendien zijn de uiteinden omgeslagen, waardoor de voorheen niet-ondersteunde buis wat extra stijfheid krijgt. Een geweldige analogie met de gespecialiseerde senior innovatieve R&D-ingenieur en aluminiumtovenaar Chuck Teixtiera: stel je voor dat een biertje in tweeën gesneden kan worden. De open uiteinden zouden dun zijn en gemakkelijk in te knijpen. Rol nu die eindes en het blikje krijgt plotseling een meer rigide karakter – wat precies het gewenste resultaat is. Afgestemd op het frame is een complete carbon vork met 1-3/20 cm lager lager.Dit is toevallig ook exact dezelfde vork die eerder op de Tarmac SL4 werd gebruikt.
De gloednieuwe Shimano 11-speed 105-set verandert met ongelooflijke soepelheid en lichte acties. Praxis Works Turn Zayante mid compact 52/36 geëmailleerde cranks gecombineerd met een 11-28T cassette zorgen voor een veelzijdig versnellingspakket dat de appartementen versnelt en de steile hellingen beklimt. De generieke Axis-remmen werken best goed, hoewel de remblokken enige tijd nodig hadden om samen met de velg in te bedden, niet de hartslag bij lage snelheden. Een ander opvallend onderdeel is het Specialized Body Geometry Toupe Sport-zadel dat een comfortabele zitstok bleek te zijn.
De Praxis Works Turn Zayante mid compact 52/36 tands cranks gekoppeld aan een 11-28T cassette zorgen voor een flexibel versnellingspakket. Ron Koch De Allez Comp Race vergezelde me de afgelopen acht weken op verschillende solo-opdrachten, groepsritten en liefdadigheidsevenementen, en niet één keer had ik nodig dat ik op een andere fiets had gezeten. Het deed zijn werk alleen in een werkmansstijl, terwijl het een aangenaam rijgedrag, sportief rijgedrag en een coole, onopvallende zwarte stijl bood. Hij bochten als een kampioen en dicht gaten in groepsritten in tegenstelling tot andere subfietsen die ik me zal herinneren. Mijn enige kritiek heeft te maken met de framestijfheid van het trapasgebied: onder zeer harde inspanningen uit het zadel voelt de fiets hier een beetje zacht aan. Het is niet genoeg om de fiets het gevoel te geven dat hij zijn snelle temperament verliest, maar groot, sterke renners kunnen dit meer waarnemen.Voor de gemiddelde prestatiegerichte rijder, of iemand die de kneepjes van het racen leert, is de Allez Comp Race veel fiets, en een met geweldige onderdelen op alle ideale gebieden. Goed gepresteerd, gespecialiseerd.
PRIJS:
GEWICHT: 79 kg. (58CM)
