Deze allround racefiets heeft bijna alles wat we leuk vonden aan de S-Works Tarmac – voor minder dan de helft van de prijs
Gewicht: 73kg.
Ontwerp: Dames racefiets
Aandrijving: Shimano Ultegra 11-speed
Materiaal: Carbon
Maten: 44, 49, 52, 54 cm
Bandenspeling: 30 mm
De juiste fiets voor: Hard rennen of gewoon de stadssprint winnen tijdens de snelle groepsrit zijn bijna te geïntimideerd om voor te verschijnen. De Specialized Womens Tarmac Expert is bedoeld om de aerodynamica van de eerste Venge racefiets van Specialized te bereiken. Trevor Raab
Lichter En Meer Aero
Een verkleind model van een van onze Editors Choice-winnaars, de S-Works Tarmac, de Tarmac Expert is bedoeld om de aerodynamica van de eerste Venge-straatfiets van Specialized te bereiken met een gloednieuw vorksilhouet, verlaagde staande achtervorken met frisse aerobuizen en een d -vormige zadelpen en zadelbuis. Hoe aero is meer aero? Specialized beweert dat de fiets ongeveer 45 minuten sneller is dan 40 km in vergelijking met vergelijkbare fietsen. Het bedrijf gaat er ook prat op dat de nieuwe koolstofconstructie rond de Tarmac Expert milder is, 200 g minder dan eerdere modellen, tot een gewichtsbesparing van 20 procent.
Wat Is Rider-First Engineered Design?
De gloednieuwe Tarmac voegt precies hetzelfde maatspecifieke frameontwerp toe dat Specialized introduceerde met eerdere Tarmac-lijnen. Dit betekent meestal dat het bedrijf niet de basisformule van zijn 54 cm-fiets heeft genomen en gewoon naar beneden of naar boven is geschaald om overeen te komen met de rest van de maatmodellen, wat het negatieve effect heeft dat kleinere rijders uitglijden die een buitengewoon zware rit hebben, samen met grotere rijders met ook veel flex. In plaats daarvan nam Specialized uitgebreide gegevens van rijders van alle lengtes en gebruikte deze om elke maat zijn eigen buismaat en carbon lay-out te geven, zodat alle maten van deze fiets – wat in het geval van de Womens Tarmac Expert, vier maten van 44 cm tot 54 cm betekent – zal idealiter rijden met de beste balans tussen reactievermogen en stijfheid. Ik ontdekte dat de Womens Tarmac Expert die ik analyseerde deze balans bereikte, maar als bestuurder van 54 cm fietsen,Ik kan niet spreken in de ervaring van degenen op een 44, 49 of 52 cm.
De S-Works FACT complete carbon vork met taps toelopende constructie is gemaakt om stijfheid aan de voorkant en verbeterde besturing toe te voegen. Trevor Raab
Maar Wacht, Er Zijn Meer Gespecialiseerde Tarmacs!
De Womens Tarmac Expert is de basisversie voor dames van deze Tarmac, die een bredere unisex-selectie heeft, maar slechts twee verschillende damesmodellen. Het unisex-tarmac op instapniveau wordt alleen het herentarmac genoemd en verenigt een FACT 9r carbon frame en vork met een Shimano Tiagra 10-speed aandrijflijn, Tektro Axis remklauwvelgremmen, DT R460-remmen en een Praxis Alba M30 twist. De Heren Tarmac Sport is de volgende stap voor en draagt bij aan Shimano 105, gevolgd door de Heren Tarmac Elite met volledige Shimano Ultegra samen met de Heren Tarmac Comp met een S-Works vork. De Tarmac Pro’s voor heren en dames onderscheiden zich van elkaar door een korter stuur en vouwlengte en een dameszadel. Als je op zoek bent naar de topontmoeting op een asfalt, of om te reizen naar wat we de beste en meest pure uitdrukkingen van een hele racefiets noemden die we ooit hebben gereden,je zult moeten betalen: de S-Works Tarmacs voor heren en dames zijn en verpakken complete Shimano Dura-Ace op een S-Works FACT carbon frame en vork. Deze versies worden ook alleen verkocht als frame en vork. Uiteindelijk krijgen de S-Works Tarmac Disc-versies voor heren en dames een Shimano Dura-Ace Di2-aandrijflijn en hydraulische schijfremmen.
Verwant verhaal
Rit Impressies
Ik analyseerde de Womens S-Works Tarmac afgelopen herfst een maand of zo, en bracht de hele testperiode door met fantaseren over uitgebreide benaderingen om Specialized ervan te weerhouden om het terug te vragen. Die fiets was zo zacht en snel dat het net zo voelde als valsspelen bij een groepsrit als in de rij staan om een wielerwedstrijd op een e-bike te doen. Hoewel ik terughoudend ben om de rit van de Tarmac Expert te vergelijken met een fiets die meer dan twee keer zo duur is, is het moeilijk om dat niet te doen als beide modellen meer overeenkomsten vertonen dan alleen een gedeelde naam. Als rijder die heel veel expertise en controle gebruikt maar beperkte elektriciteit, voelde ik me bijna overklast van het S-Works-model – en oorspronkelijk weggeworpen door de vederlichte lichtheid en bijna zenuwachtigheid van de fiets. De Tarmac Expert was voor mij het ideale evenwicht van wat de topklasse Tarmac zo geweldig maakte (mild,wind-cheating prestaties en een perfecte pasvorm) met een gevoel van extra stabiliteit en beheer. Ondanks een stap in de hoeveelheid koolstof (FACT 10r in plaats van de S-Works FACT 12r) slaagde de Pro er toch in om uithoudingsvermogen en reactievermogen te combineren met net genoeg buiging door de zadelpen om comfortabel te worden.
Tijdens een snelle, heuvelachtige groepsrit klom en sprintte de fiets alsof hij in een jetpack was gehaakt. Toen ik uit het zadel kwam en soepel over het Ultegra 52/36T kettingblad en de 11-30t cassette wisselde, kon ik met veel snellere rijders omgaan dan ik verdiende. Het enige grote gebied waarvan ik vond dat de Expert een merkbare zwakte vertoonde in vergelijking met dit topmodel was in de Roval SLX 24 wielset, die een beetje onhandig aanvoelde en aan de andere kant na mijn ontmoeting met alle S-Workss lichtere, langere aerodynamische Roval CLX 50-wielen, maar dat suggereert alleen maar een mogelijkheid voor toekomstige updates voor iedereen die op zoek is naar dat niveau van soepel rollende lichtheid. Ik was dol op de racier-geometrie, die snel en agressief aanvoelde zonder dat ik me opgepompt voelde. De specifieke details van de damesfiets, zoals het stuur, de slinger en het zadel passen bij mij zonder aanpassing, hoewel ik bijna 1.5 m-8 vrij van vereisten voor uitbijterpassing.
En dan is er nog de esthetiek: hoewel ik geen fan ben van roze, ontdekte ik dat de neon-highlights op een grijs-en-zwart frame zo trendy waren als de hel. Dit is gewoon weer een fiets die ik niet graag meer wil aanbieden, gezien de veel redelijkere kosten, is de Pro een fiets. Ik heb een veel grotere kans om ooit weer te rijden. , mogelijk?
